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创全球最快公路汽车吉尼斯纪录!仰望U9X实测极速503.17km/h

11月6日,仰望汽车宣布U9 Xtreme(简称U9X)取得503.17km/h的极速成绩,该成绩于11月1日在阿联酋阿布扎比E11高速公路的封闭测试路段取得,并由车手马克 · 巴森(Marc Basseng)担纲驾驶——去年9月,正是他在德国帕彭堡ATP试车场驾驶仰望U9X,创下496.22km/h的量产车极速纪录。 503.17km/h的极速成绩已获得FIA国际汽联与吉尼斯世界纪录两家国际权威

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11月6日,仰望汽车宣布U9 Xtreme(简称U9X)取得503.17km/h的极速成绩,该成绩于11月1日在阿联酋阿布扎比E11高速公路的封闭测试路段取得,并由车手马克 · 巴森(Marc Basseng)担纲驾驶——去年9月,正是他在德国帕彭堡ATP试车场驾驶仰望U9X,创下496.22km/h的量产车极速纪录。 503.17km/h的极速成绩已获得FIA国际汽联与吉尼斯世界纪录两家国际权威机构认证。U9X刷新了其去年创下的496.22 km/h极速纪录,将全球汽车速度极限带入了全新领域。 超越极限启新程,突破 500km/h,这是人类汽车工业追逐百年的速度边界,也是传统动力时代难以逾越的极限。今天,把这条边界向前推开的,是中国品牌,是纯电动力。仰望自创立之初,就在技术无人区里探索。汽车工业走过百年,电动化的变革仍在加速,远未抵达上限。仰望会继续在追求极致的路上前行。 超越极致,以勇敢无畏探索技术高峰 每一次突破极限,都始于对未知的追问。对仰望团队而言,纪录从来不是终点。从2024年1月,武汉汉南U9首次完成309.19km/h测试,到2025年9月,U9X在德国ATP以496.22km/h取得量产车极速世界第一。超越极致需要专业与勇气,在2025年取得此前极速成绩后,仰望团队通过数据分析,判断车辆的热管理、电机及轮胎仍有性能余量,决定继续探索更高极速。 但向更高速度发起挑战,就必须面对新的未知。与去年在德国ATP的封闭测试场地不同,本次503.17km/h的极速成绩是在公共道路取得,极限状态下每一个细节都会被不断放大,每一个胎压、每一度温差、每一个细微部件都需要反复打磨,海外测试现场与国内研发中心昼夜接力。不满足于已有纪录,不放过分毫细节,不畏惧未知前路,这也是仰望团队对“Xtreme”的深度诠释。 以勇敢无畏探索技术高峰,是仰望的品牌精神。本次项目的车辆研发工程师,均来自仰望内部研发团队,平均年龄不足30岁。团队从2024年开始,伴随仰望U9及U9 Xtreme持续开展测试,逐步挑战世界纪录。正是这支年轻、大胆的“全华班”工程师团队,在国际舞台上展现了中国超跑实力,为中国超跑乃至整个国家汽车产业的发展留下有价值的经验。 比亚迪执行副总裁李柯表示:“我常说,我们的工程师年轻、果敢,甚至带一点疯狂——但这是难能可贵的那种疯狂!我要再次向他们以及整个仰望U9X团队表示祝贺,祝贺他们迈出这非凡一步,拿下震撼世人的纪录。就在团队去年在德国庆祝496.22km/h的成绩时,大家就已经在复盘数据、探讨如何把U9X推向更高高度。503.17km/h是一项了不起的成就,它把纯电动力的性能标杆,远远拉开到竞争对手难以企及的位置。” 前所未有,以极致技术与全球高定树新章 面对前所未有的极限速度考验,仰望U9X各系统在高负荷下的协同能力至关重要。从与仰望U9同根同源的易四方与云辇-X创新技术架构,到四个30000rpm高性能电机,为整车提供超3000Ps综合马力,推重比高达1217Ps/t,再到全域1200V超高压平台、30C赛道级刀片电池与热管理系统的协同、3D打印一体化车身与超级碳舱组成的超级车身架构、超500km/h时速定制轮胎。U9X以领先的技术架构、颠覆性的控制理念与极致的材料工艺,重新定义了超级跑车的性能标准与技术范式。 仰望U9X以不断突破世界纪录,开创了由中国超跑书写的电动性能新纪元。仰望团队用三年七次的极速挑战,把纪录当起点,把问题当路标,在人类未曾抵达的地方,写下了自己的答案。这不仅是中国汽车工业的重大飞跃,更标志着中国品牌已成为全球高性能领域的绝对技术引领者,展现了以技术创新驱动产业变革的中国力量。 特别

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